輝煌不再？特斯拉連續(xù)7個(gè)月同比出貨量下滑
特斯拉的銷量下滑仍在持續(xù)。根據(jù)中國(guó)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2025年4月，特斯拉在中國(guó)的電動(dòng)車出貨量為58,459輛，同比下降6%，環(huán)比更是大幅下跌25.8%。
這已經(jīng)是特斯拉連續(xù)七個(gè)月出現(xiàn)同比出貨量下滑的情況。
面臨新興品牌的激烈競(jìng)爭(zhēng)，特斯拉連續(xù)七個(gè)月銷量同比下滑。
具體來(lái)看，4月特斯拉在中國(guó)的銷量?jī)H為28,731輛，同比減少8.6%。相比3月份的74,127輛，銷量暴跌了61%。
雖然煥新版Model Y在3月剛上市時(shí)短暫提振了銷量，但隨著國(guó)內(nèi)新勢(shì)力品牌的強(qiáng)勢(shì)崛起，銷量迅速回落，回歸平淡。
目前來(lái)看，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的銷量下滑趨勢(shì)短期內(nèi)難以逆轉(zhuǎn)，市場(chǎng)對(duì)其未來(lái)表現(xiàn)的期待也在逐漸降低。
今年3月，多位分析師紛紛下調(diào)了對(duì)特斯拉全年交付量的預(yù)測(cè)。瑞銀集團(tuán)分析師Joseph Spak將全年交付預(yù)期從此前的數(shù)字下調(diào)至170萬(wàn)輛，Evercore ISI的Chris McNally也將預(yù)測(cè)由188萬(wàn)輛下調(diào)至175萬(wàn)輛。
銷量下滑的原因復(fù)雜多樣。一方面，馬斯克的政治言論引發(fā)歐美消費(fèi)者不滿，影響了全球市場(chǎng)的銷售表現(xiàn)；另一方面，在中國(guó)市場(chǎng)，特斯拉的市場(chǎng)份額正逐漸被新興電動(dòng)車品牌蠶食。
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