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設(shè)計(jì)部人員管理制度

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強(qiáng)化適航保障能力提升。一是設(shè)置調(diào)度崗位,明確調(diào)度崗位職責(zé),一個(gè)航班一個(gè)航班的組織協(xié)調(diào)和監(jiān)督航班的生產(chǎn)運(yùn)行,確保機(jī)務(wù)部保障各環(huán)節(jié)順利推進(jìn)和閉環(huán),防范重點(diǎn)工作“錯(cuò)忘漏”風(fēng)險(xiǎn)。二是將機(jī)務(wù)、特車等關(guān)鍵崗位人力資源配置納入日常監(jiān)督檢查機(jī)制,督促人力資源核算保障人員配置,有效解決因人員緊缺造成接機(jī)晚到等突出問題。三是優(yōu)化手冊結(jié)構(gòu),完善手
冊管理制度。細(xì)化各崗位sop操作流程,并制定新能源車應(yīng)急處




置程序。
(方案擬定部門、落實(shí)部門:機(jī)務(wù)工程部)
強(qiáng)化適航保障能力提升。一是設(shè)置調(diào)度崗位,明確調(diào)度崗位職責(zé),一個(gè)航班一個(gè)航班的組織協(xié)調(diào)和監(jiān)督航班的生產(chǎn)運(yùn)行,確保機(jī)務(wù)部保障各環(huán)節(jié)順利推進(jìn)和閉環(huán),防范重點(diǎn)工作“錯(cuò)忘漏”風(fēng)險(xiǎn)。二是將機(jī)務(wù)、特車等關(guān)鍵崗位人力資源配置納入日常監(jiān)督檢查機(jī)制,督促人力資源核算保障人員配置,有效解決因人員緊缺造成接機(jī)晚到等突出問題。三是優(yōu)化手冊結(jié)構(gòu),完善手 冊管理制度。細(xì)化各崗位sop操作流程,并制定新能源車應(yīng)急處 置程序。 (方案擬定部門、落實(shí)部門:機(jī)務(wù)工程部)
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